EXPORTACIÓN DE POTA CONGELADA

EMPRESA EXTRACTORA - PERU PEZ SAC

TRANSPORTE INTERNO VLG

CONTRATO DIRECTO CON LA EMPRESA DE SEGURO

AGENTE DE ADUANA PARA LA GESTIÓN DEL DESPACHO ADUANERO

TRANSPORTE INTERNACIONAL MARÍTIMO

COMPARACIÓN DE COSTOS DE TRANSPORTE

Como se puede observar en ambas cotizaciones, como empresa nos conviene elegir el transporte marítimo, ya que es más económico que el aéreo.

TRANSPORTE ELEGIDO

El modo de transporte que se utilizará para exportar la pota congelada será el marítimo pos las siguientes razones:

Las tarifas son mas bajas en comparación con el transporte aéreo.

La gran cobertura que tiene el transporte marítimo lo que facilita el acceso a muchos destinos.

Este modo de transporte cuneta con una mayor flexibilidad y versatilidad puesto a los distintos tipos de buques y tamaños de ellos.

En el ámbito internacional, el transporte marítimo es el mejor medio para trasladar volúmenes de mercadería.

Actualmente Perú no cuenta con suficientes flotas para el transporte comercial aéreo lo que hace que sea más caro.

PREPARACIÓN DE LA CARGA

EMBALAJE

Filete de pota congelada en bloques.

Temperatura: -18ºC, CONTENEDOR: 40 PIES REEFER

3 bloques de 10k en los sacos de 30k
4 bloques de 7,5k en los sacos de 30k

Medidas del bloque congelado: 7.5k-49cml argox7.5cm de altura x 26cm ancho

Medidas del bloque congelado: 10k-49cml argox10cm de altura x 27cm ancho

Medidas del saco: 60cm*90cm

Por otro lado, el EMPAQUE INTERNO: POLIETILENO (LÁMINAS DE PLÁSTICO) 90cmX90

Luego iría en Polipropileno (Saco) para ser llevados al contenedor.
En un contenedor entran 900 sacos de 30 KG.t

Así mismo, los sacos de 30 KG se colocarán en cajas de cartón con una dimensión de 50cm, 27cm y 21 cm, es decir, largo, ancho y altura respectivamente.

MARCADO

El marcado que necesita toda caja que contiene al producto es un proceso importante. Este tiene que tener legibilidad, indelebilidad, localización, suficiencia y conformidad. Estas cajas contienen marcas informativas como el país de origen, el peso bruto y el peso neto de la mercadería expuesta en cada una de ellas. También, marcas estándar como el puerto de destino, la empresa importadora y el número de bulto que le corresponde a cada caja para diferenciarlas. Debería de presentarse de la siguiente manera.

UNITARIZACIÓN

Para este caso elegiremos un sería un contenedor REEFER HIGH CUBE de 40 pies el cual es capaz de transportar hasta 27 toneladas equivalente a 27,000 kilos. Los sacos en lo que vamos a transportar los filetes congelados de pota pesan aproximadamente 30 kilos por lo que podríamos llevar 900 cajas dentro de un contenedor de 40’.

Para que sean compatibles con los sacos que deben tener 30 Kilos los filetes deben estar agrupados de tal manera que pesen dicho peso.

Medidas de los filetes en centímetros

Para conservar mejor los filetes se envuelven en láminas de polipropileno

Los filetes envueltos son puestos en sacos y las medidas son las siguientes:

Por último, los sacos se introducen en cajas y las medidas son las siguientes

MANIPULEO

Dentro de las marcas de manipuleo resaltamos el pictograma que indica dos flechas hacia arriba. Esto significa que la mercadería debe ser colocada de forma vertical hacia arriba con la finalidad de formar una columna. Adicional a ello agregamos el pictograma de temperatura, el cual indica que la carga no debe exponerse a límites de temperatura, pues podría tener reacciones negativas.

ANÁLISIS FODA DEL PRODUCTO Y PAÍS

FODA PRODUCTO

FODA PAÍS

SELECCIÓN DEL PAÍS A EXPORTAR

TAILANDIA

La Pota o calamar se registra bajo la partida armonizada: 030749 cuya descripción es jibias, globitos, calamaras y potas, congelados, secos o salados. Los principales Importadores de Pota a nivel mundial hasta el 2015 fueron España, Italia, China, Tailandia, Estados Unidos, etc. Para el 2015 Perú es el quinto exportador mundial de Pota o calamar gigante. Así mismo, los principales mercados de destino de la Pota desde Perú son España, Tailandia, Corea, y China.

Si miramos el cuadro en la parte inferior podemos notar los principales importadores de esta partida desde Perú quienes son España, Tailandia, Corea Republica, China e Italia pero si prestamos más atención a la tasa de crecimiento de las importaciones del país socio nos percatamos que es el único que tiene un crecimiento (2011-2015) positivo de 20% comparado con los demás principales países importadores de la partida 030749 que tienen un decrecimiento en la demanda de esta partida. Tailandia es el país al que le exportamos con el valor unitario más bajo lo que explicaría su demanda positiva pero podríamos aprovechar sus objetivos de mejorar la nutrición en Tailandia para poder exportar mayores cantidades y por último se sabe que Tailandia es miembro de APEC desde de 1989 y el Perú lo es desde 1998 añadido a esto tenemos un TLC vigente por lo que hay relaciones comerciales que se pueden aprovechar.

En conclusión, Tailandia al 2015 es un mercado atractivo primero por presentar un crecimiento de importación de la partida 030749 positiva de 20%, segundo podemos aprovechar sus proyectos país de nutrición exportándole más cantidad a un bajo precio aprovechando que se le exporta al valor unitario más bajo y por último aprovechar los acuerdos comerciales vigentes de los cuales son ambos parte (APEC y TLC).